Réparation des circuits de charge et cartes onduleur de UPS d’entreprise

La reconstruction coûte generalement beaucoup moins qu'un bloc de remplacement OEM, surtout pour les UPS de format rack ou industriel avec plateaux de batteries exclusifs. Nous fournissons une soumission après evaluation de l'etat du bloc et du nombre d'elements. Pour les modèles UPS d'affaires courants, les blocs reconstruits offrent des economies substantielles par rapport aux blocs OEM neufs.

Les reconstructions standard de blocs-piles sont realisees en 3 à 7 jours ouvrables de la reception au retour verifie. Les unites UPS completes necessitant à la fois des travaux de batterie et de reparation electronique peuvent prendre de 7 à 14 jours ouvrables selon la disponibilite des pieces et l'etendue des defauts au niveau de la carte.

L'age seul ne disqualifie pas un UPS. Les bips constants indiquent generalement des batteries defectueuses ou un defaut de charge les deux sont reparables. Si le chassis est solide, le transformateur et l'onduleur sont intacts et les pieces de rechange sont disponibles, un UPS plus ancien peut être remis en service de maniere fiable. Nous evaluons chaque unite individuellement.

Souvent oui, mais les batteries devront presque certainement être remplacees après un entreposage prolonge. L'electronique peut aussi necessiter un reconditionnement ou un remplacement des condensateurs s'ils se sont degrades par inutilisation. Nous evaluons l'unite complete et fournissons une soumission de restauration.

Oui. Si vous avez identifie que seul le bloc-piles doit être reconstruit et que l'electronique UPS fonctionne, vous pouvez expedier uniquement le plateau ou module de batterie. Indiquez le numero de modèle UPS afin que nous puissions assortir les specifications correctes des elements.

Les blocs-piles sont lourds et necessitent un emballage soigne. Utilisez une boite a double paroi adaptee au poids. Enveloppez le bloc dans du plastique pour contenir toute fuite eventuelle, entourez d'au moins 7,5 cm de mousse ferme et scellez solidement. Verifiez toujours la reglementation de votre transporteur pour l'expedition de batteries certains types exigent un etiquetage pour matieres dangereuses.

Les composants de faisceau corrodes ou brûles peuvent souvent être remplaces dans le cadre de la reconstruction. Nous remplacons le cablage, les connecteurs et les fusibles endommages a l'interieur du bloc-piles. Si la corrosion s'etend au connecteur du chassis UPS, le connecteur côte chassis peut aussi necessiter un remplacement nous vous conseillons lors du diagnostic.

Les dommages mineurs au boitier (plastique fissure, attaches cassees) peuvent parfois être repares ou contournes. Si le boitier est severement endommage et n'assure plus un confinement securitaire des elements, nous deconseillons la reconstruction et recommandons de vous procurer un plateau ou un bloc de remplacement.

Un bip constant avec un voyant de defaut rouge indique generalement soit un bloc-piles decharge (l'UPS ne peut maintenir la charge), soit un defaut electronique interne (onduleur defectueux, defaut de chargeur ou surcharge). Si l'UPS à plus de 2 à 3 ans et n'a jamais eu de batteries remplacees, les batteries sont la cause probable. Si les bips ont commence soudainement après un evenement de secteur, l'electronique peut être endommagee. Nous diagnostiquons les deux possibilites.

C'est presque toujours un problème de batterie. L'autotest applique une breve charge que des batteries degradees peuvent supporter momentanement, mais une decharge soutenue les epuise presque immediatement. De nouvelles batteries devraient retablir l'autonomie complete. Si le problème persiste après le remplacement des batteries, il peut aussi y avoir un defaut de chargeur les anciennes batteries n'étaient jamais completement chargees.

Un cliquetis rapide de relais (broutement) lors du transfert indique que l'UPS oscille entre le mode secteur et le mode batterie, ce qui peut endommager le relais de transfert et l'equipement connecte. Cela est souvent cause par une carte de commande defectueuse ou une sortie d'onduleur instable. Ne laissez pas d'equipement branche sur un UPS qui cliquette cela peut provoquer des fluctuations d'alimentation qui endommagent l'electronique sensible.

Oui. Si le relais de transfert est soude, bloque ou si sa bobine est defectueuse, l'UPS ne passera pas en mode batterie lors d'une coupure secteur même si les batteries sont completement chargees. L'UPS s'eteindra simplement, annulant son utilite. L'essai des relais fait partie de notre diagnostic electronique UPS.

Le modèle UPS est generalement imprime sur une etiquette a l'avant, sur le côté ou a l'arriere de l'unite. Le numero de piece du bloc-piles (commencant souvent par "RBC" pour les unites APC) se trouve habituellement sur une etiquette apposee sur le plateau ou la cartouche de batterie elle-même. Si vous ne trouvez ni l'un ni l'autre, une photo claire de l'UPS et du bloc-piles nous aide a les identifier.

Notez tous les codes d'erreur affiches, les sequences de clignotement de voyants ou les sequences sonores de bips avant de debrancher l'unite. Pour les UPS geres par reseau, verifiez l'interface de gestion pour les evenements journalses. Ces renseignements de diagnostic nous donnent une longueur d'avance sur l'identification du defaut.

Nous utilisons des bancs de charge programmables qui simulent le tirage d'equipement reel resistif, inductif ou un melange selon ce que l'UPS alimente generalement. L'essai avec un profil de charge realiste revele des problèmes qu'un simple essai avec ampoule manquerait, comme la distorsion de forme d'onde ou la chute de tension en condition d'appel de courant.

Un essai sans charge confirme seulement que l'UPS produit une tension de sortie il ne verifie pas que l'onduleur peut soutenir une charge reelle. Un UPS peut reussir un essai sans charge et echouer dès que vous branchez un serveur ou un commutateur reseau. L'essai sur banc de charge est essentiel pour une decision fiable de remise en service.

Nous poursuivons l'essai jusqu'a ce que l'UPS atteigne son seuil d'arrêt batterie faible au niveau de charge specifie. Pour les unites destinees à une autonomie prolongee, cela peut prendre une heure ou plus. L'essai confirme à la fois la capacite de la batterie et la capacite de l'UPS à maintenir la sortie pendant tout le cycle de decharge.

Oui. Le rapport de reparation inclut la charge d'essai utilisee (en watts ou pourcentage de la capacite nominale UPS) et l'autonomie reelle mesuree. Cela vous donne une valeur concrete pour la planification de capacite vous savez exactement combien de temps votre equipement restera en fonction pendant une panne.

Effectuez un autotest au moins une fois par trimestre. La plupart des UPS ont une fonction d'autotest integree (souvent activee en maintenant le bouton d'alimentation). Pour les systèmes critiques, planifiez un essai d'autonomie manuel tous les 6 mois sous charge reelle. Decouvrir une batterie dechargee pendant une panne reelle est une defaillance evitable.

L'indicateur de charge de batterie estime la capacite en fonction de la tension, mais les batteries anciennes ou sulfatees peuvent afficher une tension pleine avec une capacite reelle quasi nulle comme une batterie de voiture qui indique 12 V mais ne peut demarrer le moteur. Un essai de decharge revele cette tromperie "tension contre capacite".

Les signes incluent une porte de compartiment de batterie difficile a fermer, un renflement visible du boitier UPS ou une odeur chimique ou de soufre près de l'unite. Si vous soupconnez des batteries gonflees, NE forcez PAS l'ouverture du compartiment. Contactez-nous pour des conseils sur la manipulation et l'expedition securitaires.

Oui. L'electrolyte qui fuit peut s'egoutter sur la carte mere UPS, corrodant les pistes et les composants. Si vos batteries ont fui, l'electronique UPS doit être inspectee même si l'unite semble encore fonctionner les dommages de corrosion peuvent progresser avec le temps et eventuellement causer une defaillance.

Oui. Un ventilateur bruyant ou defaillant est un remplacement simple. Cependant, un ventilateur defectueux depuis un certain temps peut avoir permis une accumulation de dommages thermiques sur la carte onduleur ou les condensateurs. Nous inspectons les composants environnants pour le stress thermique lors du remplacement du ventilateur.

Nous ne le recommandons pas. Les unites UPS contiennent de gros condensateurs qui conservent une charge dangereuse même debranchees. De plus, la tension du ventilateur, le type de connecteur et la direction du debit d'air doivent correspondre à la specification d'origine. Un ventilateur incorrect peut causer une surchauffe ou un dommage au circuit. Laissez-nous le faire en toute securite.

Oui. Pour les parcs multisites, nous pouvons etablir une rotation ou les unites sont retirees, reconstruites et redeployees selon un calendrier minimisant les temps d'arrêt à chaque emplacement. Nous gerons la logistique de reception des unites de differents sites et d'expedition des unites reconstruites vers leurs destinations assignees.

Chaque unite est serialisee à la reception avec votre etiquette d'actif ou notre numero de suivi. Tout au long du processus de reconstruction assemblage du bloc-piles, diagnostic electronique, essais finaux l'unite reste liee à son dossier d'actif. Les etiquettes d'expedition de retour refletent le site d'origine ou une nouvelle destination selon vos instructions.

Oui. Nous pouvons constituer et entreposer un parc tournant de rechange d'unites UPS reconstruites. Lorsqu'une unite tombe en panne sur l'un de vos sites, nous expedions un remplacement reconstruit immediatement pendant que l'unite defaillante nous revient pour reconstruction et integre le parc. Cela maintient vos sites proteges sans attendre un cycle de reparation.

Un parc de rechange fonctionnel commence generalement a 3 à 5 unites identiques : une sur le terrain, une prête comme rechange et une en cours de reconstruction. Les parcs plus importants beneficient d'economies d'echelle. Nous pouvons vous aider a dimensionner le parc en fonction de votre taux de defaillance et de votre fenêtre d'arrêt acceptable.

Additionnez la consommation electrique maximale (en watts) de tout l'equipement branche sur l'UPS. Si le total depasse 80 % de la capacite nominale UPS, l'unite est sous-dimensionnee et même une batterie neuve fournira une autonomie limitee. Dans ce cas, passer à un UPS de capacite superieure peut être plus economique que de reconstruire l'unite existante.

Nous pouvons vous conseiller sur les exigences de capacite en fonction de votre charge d'equipement, mais OHMz ne vend pas de nouvelles unites UPS. Nous fournissons les specifications dont vous avez besoin pour vous procurer un remplacement correctement dimensionne aupres d'un fournisseur.

Oui. Les blocs-piles reconstruits sont couverts par une garantie sur les elements de remplacement et la qualite d'assemblage. Les reparations electroniques UPS sont couvertes par une garantie de main-d'oeuvre OHMz sur les composants specifiques remplaces. Les conditions completes de garantie sont fournies avec votre documentation de reconstruction.

Vous recevez un rapport de reconstruction serialise incluant : les specifications des elements de batterie et la date de fabrication, l'autonomie mesuree à une charge definie, les constatations du diagnostic electronique et les travaux effectues, la liste des composants remplaces et les resultats des essais finaux. Cette documentation soutient votre gestion d'actifs et vos dossiers de conformite.